門派: 千山萬水流浪派
資料:   
威望: 0
魅力:   
經驗:   
來自: 臺灣的心臟 
發文: 47 篇
精華: 0 篇
資料: 
在線: 05 時 31 分 09 秒
註冊: 2008/03/30
|
|
 Message  查看  搜尋  通訊錄  複製  引用  回覆 | [樓 主] |
|
| |
1919年(大正8年)日治時期為了興建大觀一場發電廠，由當時縱貫鐵路位於二水的站為起點，拓建了一條鐵道直達大觀電廠，主要以運送工程所需的機具與物資，而這條鐵道路線就是現今聞名國內外的「集集支線」，大觀古隧道則是當年鐵路接近電廠的隧道。古隧道全長200公尺，高約4.5公尺，寬約5公尺，完全以人工建造，依地形穿鑿成S型，隧道進出口並設有少見的管制紅綠燈；隧道的主結構分成上下兩個部分，上半部採栱形使用火燒磚塊堆砌而成，下半部則採用方形石塊堆疊，地面則鋪設水泥，隧道底層兩側牆腳有排水溝，隧道內也規劃了6個「避車孔」，方便火車穿越時提供行人避車之用。
1934年(大正23年)大觀電廠完工後，現今車埕至發電廠間的鐵道就予以拆除，改闢成舊的131線公路，但隧道仍肩負著往來的交通重任，直到1981年明湖水庫興建完成後，公路被淹沒隧道也因此故不再具有交通功能，並成為蝙蝠棲息地。1999年921地震後，由日月潭國家風景區管理處完成整修復建，大觀古隧道目前已成為遊客熱絡尋幽訪勝的遊憩景點。
| | |
|
|
|
|
 2010/04/15 04:40pm  IP: 已設定保密 | [本文共 914 位元組]  |
頂端 
加到"我的最愛"
主題管理：
總固頂 
取消總固頂 
