塔內植物園

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--- 舊山線的回憶 (/tbgweb/cgi-bin/topic.cgi?forum=5&topic=509)

-- 作者： pachinko
-- 發表時間： 2004/05/01 09:53pm
這些照片都有十年以上的歷史。
藉由底片掃描器的數位化，讓這些照片得以在這裏出現。
舊山線最為人所知的當屬勝興站了，
過去是台灣鐵路的最高點(不算阿里山線的話)。
隨著新山線的開通，這一段路線走入歷史。
變成遊客的景點。
然而在走入歷史前，勝興站只是不為一般人所注意的小站。
冷清的月台，連車站外也沒什麼店家。
如今取而代之的是熱鬧的遊客人潮，繁忙的店家。
勝興站依然是勝興站，如果不走入歷史的話，
大概還是不會有什麼人注意吧! 是好? 是壞?
01. 勝興站的站房

-- 作者： pachinko
-- 發表時間： 2004/05/01 09:55pm
還記得那時候車站外面很荒涼，
沒什麼店家。
我們買了泡麵，
跟站房內的台鐵員工借開水來泡。
就這樣解決了午餐 :)
02. 南下自強號通過月台

-- 作者： pachinko
-- 發表時間： 2004/05/01 09:58pm
為了拍這張照片，差點被火車撞到。
不知不覺中離軌道太近了。
聽到火車嗚笛的警告聲，
才快快向後跳一大步。
03. 通過勝興站的莒光號列車

-- 作者： pachinko
-- 發表時間： 2004/05/01 10:00pm
04. 台灣鐵路最高點

-- 作者： pachinko
-- 發表時間： 2004/05/01 10:01pm
嘿... 幾乎沒有旅客...
05. 停靠在月台邊的平快車

-- 作者： pachinko
-- 發表時間： 2004/05/01 10:05pm
在台中大地震中，魚藤坪舊橋被震斷了。
在附近重新搭了座新橋。
兩年前到該地一遊，發現電車線已經
全部拆掉了，橋的一端豎立著禁止遊客
通行的牌子。另人不勝稀噓...
06. 魚藤坪新橋

-- 作者： pachinko
-- 發表時間： 2004/05/01 10:13pm
當時有些自強號電聯車因為車齡較老舊，
通過坡度較陡的舊山線時，會有使不上力的情形。
所以最後一節會再加掛一台電力機車，在後面幫忙推。
因此這一節車稱為補機。
很可惜當時還不懂這些，沒有留下補機的照片。
07. 即將通過魚藤坪新橋的自強號

-- 作者： pachinko
-- 發表時間： 2004/05/01 10:20pm
當時的舊山線交通非常繁忙，大概每隔幾分鐘就有
一班車通過。我們一行中有幾個人走到魚藤坪新橋
上面去。突然出現一列莒光號列車，一個人快走到
另一端了，嚇的趕緊跑離橋面。另外有兩個人來不
及躲到另一端，只好就地閃到給道班工躲避的台子
上。那一次很驚險...
08. 通過魚藤坪新橋的莒光號列車

-- 作者： pachinko
-- 發表時間： 2004/05/01 10:21pm
跟別人借200mm鏡頭拍的魚藤坪舊橋。
09. 魚藤坪舊橋

-- 作者： pachinko
-- 發表時間： 2004/05/01 10:25pm
210次北上普通車停靠勝興站，待避北上的莒光22次。
10. 210次北上普通車

-- 作者： pachinko
-- 發表時間： 2004/05/01 10:31pm
北上莒光22次車來了。
我們當天就是搭這列車回家。
本來莒光號不應該停靠勝興車站，
但是當天該時段有南下109B次
復興號通過勝興站。當時舊山線
這一段只有單線，所以形成22次
莒光號必須在勝興站停車等待與
109B次復興號交會列車。由此可
見山線交通之繁忙。
更早前跟勝興站站長確認這一點
後，就請站長開了一張起站是勝
興站的乘車票。因為這種情形是
例外，沒有做好的車票可以買，
所以才開乘車票。這張乘車票現
在都還保留著，當時的站長為了
讓我們每個人都收集到乘車票，
還一人寫一張 :)
11. 22次北上莒光號

-- 作者： pachinko
-- 發表時間： 2004/05/01 10:35pm
南下109B復興號來了，直接通過勝興站。
這張照片是在22次莒光號最後一節後面
拍的。復興號通過後，莒光號隨即開動，
結束了這一段旅程。而210次普通車等
最久，是在我們離開後才能開動呢!
12. 109B次復興號與210次普通車交會

-- 作者：士官長
-- 發表時間： 2004/05/01 11:09pm
[quote][b]下面引用由[u]pachinko[/u]在 [i]2004/05/01 09:53pm[/i] 發表的內容：[/b]
這些照片都有十年以上的歷史。
藉由底片掃描器的數位化，讓這些照片得以在這裏出現。
舊山線最為人所知的當屬勝興站了，
[/quote]
十年前.........pachinko兄詳細的記錄說明讓人佩服~
幾年前還曾把車停在車站前.現在只要是假日.還是不要自討苦吃去人擠人!

-- 作者：海王
-- 發表時間： 2004/05/01 11:55pm
[quote][b]下面引用由[u]士官長[/u]在 [i]2004/05/01 11:09pm[/i] 發表的內容：[/b]
十年前.........pachinko兄詳細的記錄說明讓人佩服~
幾年前還曾把車停在車站前.現在只要是假日.還是不要自討苦吃去人擠人!
[/quote]對啊!!現在假日還管制,真是差太多了..... :em23: :em23: :em23:

-- 作者： Losong2
-- 發表時間： 2004/05/02 00:04am
10多年前沿著鐵路旁的溪流有著肥美的溪蝦.林子裡的老藤開著美麗的花.
渴了溪旁有掉落的紅文旦解渴.如今皆已成過往.取而代之的是人潮跟車潮.
耳邊彷彿又響起老人家說著附近關刀山..魚藤坪..鯉魚潭..之間的傳說....哎...

-- 作者： gogofish
-- 發表時間： 2004/05/02 02:01am
[這篇文章最後由gogofish在 2004/05/02 02:06am 第 2 次編輯]

[quote][b]下面引用由[u]pachinko[/u]在 [i]2004/05/01 10:31pm[/i] 發表的內容：[/b]
北上莒光22次車來了。
我們當天就是搭這列車回家。
本來莒光號不應該停靠勝興車站，
但是當天該時段有南下109B次
...
[/quote]
pachinko大大的相片..喚起了小弟8年前的回憶..
度過了殘酷的國四班...於是覺定去銅鑼找一起在補習班奮鬥的同學
不過由於沒有自己搭火車的經驗..連車票都不會買..就呆呆的站在大廳的時刻表下..抬頭努力的往上看..看能不能看出什麼端倪...沒有
還好有好心的阿姨幫我的忙..在問過我要去哪裡後就幫我買了張車票..還擔心我搭錯車..熱心的帶我去月台....
帶著興奮的心上了火車..因為一直覺得搭火車是很高級豪華的交通工具..只是..上頭嘎嘎叫的風扇有點惱人..... :em22:
就在火車開到進山洞前突然停了下來...心想奇怪..有那麼早到嗎..旁邊也沒月台阿...銅鑼...有那麼鄉下嗎...慢慢的有乘客也不耐煩的下車....但我還是完全搞不懂到底發生什麼是了..... :em14:
就在丈二金剛摸不著頭腦時..一列火車緩緩的從山洞裡開了出來....哇勒...什麼嘛..坐火車也要會車阿...還沒完..
約又等了一陣子..第二列也開出來了...開玩笑...都已經快到跟同學約在車站見面的時間了..在這樣下去要爽約了..可是火車他依然在原地休息中...
沒錯..還再等車..不同的是這次不是會車..而是被一列橘黃色的......超車.. :em12: :em12:
等到了銅羅都已經晚了半小時了...急忙的跟同學道歉...沒想到他卻說: 呵呵..我早就知道你搭的這班車要會車三次...下次別搭平快了....
然後跟我說..那個會車的地方叫勝興..是西部鐵路的最高處..嗯嗯...勝興..一輩子忘不了你了..
當然..回台中時學聰明了...我請同學買復興..哈哈..果然豪華多了 :em02: :em02:
PS
一直到專科畢業..去高雄考試..才又搭了第二回火車...相同的是..依然站在時刻表下面傻傻的往上看..一樣...看不懂那些數字是什麼意思..
不過不同的是..這次沒有好心的阿姨..換成的是先被同行的女同學嘲笑一番..然後才換來一張車票
一直到了當兵.....沒辦法了...於是終於了解如何看懂那一大串的數字了 :em06: :em06:
不過後來休假卻喜歡上了搭平快..漫長的歸途中...可以躺著..可以呆呆的看著窗外漆黑的夜景..可以吹著涼涼的風..可以聽到火車過山洞的迴音......可以把頭伸出去跟後面車廂的乘客打招呼 :em15:

-- 作者： campbell
-- 發表時間： 2004/05/02 11:10am
我最喜歡平快了
它們意味著一些鮮為人知的小站. 相較於日漸昇高..繁華的大城站口
所排擠的是，一種隨著時間退化的路標。
它們擁有手寫佚事似，草草的氣質
後來為了這些無名小站
我幾乎每次歸家都選擇坐這列車
其實在平快號上比較輕鬆..大致上一定會有座位..有時整個車廂好長一段時間只有你一人
那時..可以把前面的椅子轉過來..把長腳搭上去…
可惜不是每節車廂的窗子都可以開起來
不然跟夏日陽傘涼椅那種味道…差不多

-- 作者： chahong
-- 發表時間： 2004/05/02 09:33pm
勝興車站至高點的地位是在於〞台灣縱貫線鐵道至高點〞
是單條縱貫線裡比較的......

-- 作者： pachinko
-- 發表時間： 2004/05/03 10:27am
[quote][b]下面引用由[u]chahong[/u]在 [i]2004/05/02 09:33pm[/i] 發表的內容：[/b]
勝興車站至高點的地位是在於〞台灣縱貫線鐵道至高點〞
是單條縱貫線裡比較的......
[/quote]
應該是說台鐵經營的鐵路最高點。台灣真正的鐵路最高點
是祝山線鐵路的祝山站。海拔約2400公尺。

-- 作者： Tony
-- 發表時間： 2004/05/03 10:27pm
[quote][b]下面引用由[u]pachinko[/u]在 [i]2004/05/01 10:05pm[/i] 發表的內容：[/b]
在台中大地震中，魚藤坪舊橋被震斷了。
在附近重新搭了座新橋。
兩年前到該地一遊，發現電車線已經
全部拆掉了，橋的一端豎立著禁止遊客
...
[/quote]
舊山線的回憶....這一張很深刻
我以前到這裡來...雖已經停駛
但沒想現在這麼熱鬧
現在要到勝興...我都要再三考慮
假日我是一定不會前往.....
因為我不喜歡看[車]
這一個地方是一個鐵路歷史的回憶
卻也是觀光歷史的開始...
不知以後會變怎樣
至少
照片留下了一切.....
謝謝分享

-- 作者：多多龍
-- 發表時間： 2004/05/03 11:43pm
有著古老的味道.......
十年前的回憶!好搖遠的學生時代
小平頭跟西瓜皮的日子
謝謝分享!

-- 作者：阿福
-- 發表時間： 2004/05/04 11:54pm
前些日子也去了
聽說現在三義火車站前有公車可坐
從火車站出發經勝興龍藤斷橋再回火車站
一趟才60元
路途中隨時可上下車
班次蠻頻繁的
這是一對常來的老夫妻介紹
他們說很方便不怕塞車停車的問題

-- 作者： pachinko
-- 發表時間： 2004/05/05 07:04am
前幾天再探一次，06. 的魚藤坪新橋已經變成這樣子了...
唉...醜斃了...

-- 作者： pachinko
-- 發表時間： 2004/05/05 07:05am
但是還有滿山的桐花可看 :)

-- 作者： pachinko
-- 發表時間： 2004/05/05 07:16am
車站附近也隨處可以找到桐花...

-- 作者： Tony
-- 發表時間： 2004/05/05 05:54pm
[quote]
前幾天再探一次，06. 的魚藤坪新橋已經變成這樣子了...
唉...醜斃了...
[/quote]
而且，好突兀....
這麼尖銳的鐵閘.....是防君子還是小人呀
還是怕鐵軌被偷走[鐵的價格好像不錯]還是....
:em10: 希望運用智慧，以更好的方式處理.....

-- 作者： rogerjian
-- 發表時間： 2004/05/05 09:48pm
[quote][b]下面引用由[u]Tony[/u]在 [i]2004/05/05 05:54pm[/i] 發表的內容：[/b]
而且，好突兀....
這麼尖銳的鐵閘.....是防君子還是小人呀
還是怕鐵軌被偷走還是....
希望運用智慧，以更好的方式處理.....
[/quote]
怕遊客行走鐵橋產生意外(無護欄), 這也沒辦法,
明明旁邊寫著禁止通行, 還是有一堆人要去走,
出了事又要想國家賠償...
很多事情就在國民的素質和行政單位的保守下惡性循環

-- 作者： pachinko
-- 發表時間： 2004/05/06 09:10pm
回台北時把當時的乘車票拿出來看，
這批照片的拍攝時間是82年5月23日。
哇! 果然很久了 :)

-- 作者： pachinko
-- 發表時間： 2004/05/07 01:23pm
請別人用DC幫忙把那張超過十年的車票拍出來。
很有紀念價值的一張車票，
上面的字還是當時的勝興車站站長寫的...

-- 作者： Tony
-- 發表時間： 2004/05/07 01:45pm
[quote][b]下面引用由[u]pachinko[/u]在 [i]2004/05/07 01:23pm[/i] 發表的內容：[/b]
請別人用DC幫忙把那張超過十年的車票拍出來。
很有紀念價值的一張車票，
上面的字還是當時的勝興車站站長寫的...
[/quote]
正想請您貼上車票說....
真的是很棒的回憶

-- 作者：多多龍
-- 發表時間： 2004/05/07 03:01pm
82年5月23日...想不起來那時的偶在忙考試ㄋㄟ
搭火車的日子真快樂!記得有一次搭過站~第一堂課沒上到,佔在校門口不敢進去
怕被老師點頭,猶豫好久.........