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主題標題：反對高山纜車的興建！

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文章一覽：反對高山纜車的興建！ (新回覆在最前面,最多列出 6 個)　 [列出所有回覆]

鸚鵡螺 發表於： 2004/08/10 05:10pm

既然是《國家公園》，

怎麼可以在歸劃範圍內

做特別以『經濟』為考量的人工設施？！

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※請諸位瀏覽一下以下的超連結：

國家公園的推手－葉世文專訪

rogerjian 發表於： 2004/07/22 06:10pm

水災之後, 原本力主高山纜車的張景森
乖乖順合上意, 不提纜車, 改提讓山林休養生息(變得還真快)

現在換蘇嘉全支持高山纜車, 這是黑臉換人做做看,
還是政治人物的冥頑不靈??

真的是很無奈~~~

rogerjian 發表於： 2004/07/22 06:07pm

賣完黑鮪魚蘇嘉全促銷國家公園

記者秦富珍/台北報導

屏東縣長任內成功行銷「黑鮪魚季」的內政部長蘇嘉全，暑期打算把所轄6座國家公園生態景觀當「賣點」，他主張，在敏感地帶進行遊客總量管制，但可適度開發纜車系統，減緩開路的破壞力，不鼓勵雇原住民部落帶觀光客狩獵，推銷優質的生態旅遊。

蘇嘉全日前參加行政院「觀光發展策略」會議，旅遊業界點名具有國際級觀光價值的四處景點是故宮、阿里山、日月潭、太魯閣，太魯閣國家就是蘇嘉全的「管區」，他有一套獨特經營理念。

蘇嘉全上任後走過陽明山、墾丁、太魯閣三座國家公園，將持續走訪其他國家公園，他不認同「觀光是生態殺手」。他說，過度開發才是破壞源，行政院「觀光客倍增計畫」，與推動國家公園觀光不衝突，國家公園「賣」的正是維護古蹟與生態，終極目標是「永續擁有」。

蘇嘉全感慨，國人對推動觀光的眼光短淺，充斥著「炒短線」心態，使得東海岸景點「離離落落」，清境農場旅館區滿是違建，縣市政府執法不力，任民眾破壞生態與水土。

為了維護國家公園的環境品質，他堅持「生態旅遊」採環境總量管制，他舉例說，墾丁國家公園的南仁山、龍坑生態保護區定時定點只准許300至600人進入，要進必先申請，陽明山國家公園蝴蝶谷只限蝴蝶季開放，且不能開車進入，這才是「優質觀光」。

備受爭議的纜車系統，他抱持開放態度，陽明山纜車已定案，但玉山國家公園纜車規畫飽受批評，他主張「有纜車就不必開路，破壞更小」，將來不只攻頂的人看到玉山風景，就像位於敏感地質的日本富士山，建纜車讓民眾飽覽美景再下山，生態也未受破壞。

蘇嘉全不鼓勵在國家公園雇原住民帶觀光客狩獵，他說，外國高檔旅遊團流行「狩獵風」，高山型國家公園的原住民部落本來就有狩獵風俗，但國內沒有像非洲肯亞那樣大量的野生動物供狩獵，且獵槍在國內不被允許，一般人想用箭射山豬恐怕也射不中，狩獵玩法不成熟。

minny 發表於： 2004/07/19 03:54pm

下面引用由aero2000在 2004/06/18 01:44pm 發表的內容：
不過還有一點奇怪的地方
我想有去過能高越嶺古道屯原到天池段的朋友應該會發現
路上有不少段落都是水泥路
而不是原有的碎石路
以及八通關古道上的鋼製棧道
這些對生態不也是造成極大的破壞
但是這些生態團體卻對此不聞不問
這不是很奇怪嗎

我今天才看到這一段,我覺得每個人都有發聲的義務,aero2000
既然看到了這樣的問題,為何不投書到報紙,寫信給國家公園管
理處,或寄e-mail給你比較熟悉的環保團體去討論這件事情都可
以.所謂的環保團體只是一些比較熱心於這方面的人的一個集結
,大部份都有自己的工作,完全全職在盯這些環境議題的人非常少
,沒有人這麼可以把台灣所有的問題都抓出來.我們可以選擇自己
主動去關心這些問題,也可以選擇把這些聞題丟給"環保團體",但
你認為哪一種做法比較好呢??

我並不是在指責aero2000,而是這種"環保團體為什麼不去管xxx"
這種心態在台灣很普遍,這也是常讓人覺得洩氣的一點.

Tony 發表於： 2004/07/14 09:25pm

七二水災不知政官覺醒沒......
帶動觀光進入高山，相對入口週邊觀光帶的設施建設與污染，也跟著提昇。
長治久安才是方向。

rogerjian 發表於： 2004/07/14 08:08pm

闖進死巷才掉頭
中晚社評

環境保護、生態保育與經濟發展的衝突，幾十年來在台灣從來沒有止息過，其間崇德工業區與太魯閣國家公園的開發與保育之爭掀起第一個高潮。在最近一兩年來，也是爭議連連，包括北宜高坪林交流道之爭引發環保署長郝龍斌辭職，行政院可以為了合歡山上建觀景平台將一個國家公園處長調差，卻執意在玉山、合歡山、南湖大山與雪山建高山纜車。

過去，國民黨主政時期，黑金政治是以公共建設細膩而具體完成，因此環境保護、生態保育是虛應故事，民進黨在這方面也不遑多讓，最顯著的例子，國民黨為了選舉利益建北宜高，民進黨為了同樣原因要建蘇花高，權力的傲慢與粗蠻，不分軒輊。

現在，因為敏督利風災，執政者似乎幡然改悟，要放棄災區復建，改為國土復育，事態是否積重難返是一回事，所涉及的問題卻不是官員嘴巴說說就可迎刃而解。說不復建就不復建，災區居民生計如何照顧？廢棄道路有無替代路線？國土規劃與經濟發展方向如何調整？都是嚴酷考驗。

學術上討論政府決策效果，提出所謂的遞延理論，從對問題發生的認知遞延、決策遞延、行動遞延到效果遞延，是一段冗長的時間，環境保護、生態保育過去已磋跎了幾十年，現在才忽然要掉頭，我們對於一向搖擺、躁動的扁政府能有多高的期待？

過度開發等到闖到死巷才後悔，因為政治操弄造成台灣族群分裂的危機，因為意識形態選擇與對岸正面衝突，形成經濟的進退失據、國際關係的緊張與軍購預算居高不下，要等到付出多少代價才轉彎？

本論壇言論純屬發言者個人意見，與 塔內植物園 立場無關

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